江苏省地方计量技术规范
JJF（苏）XX－20XX
车桥定位测量仪校准规范
CalibrationSpecificationforWheelAlignmentInstruments
（报批稿）
20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施
江苏省市场监督管理局发布
JJF（苏）XXX-202X
车桥定位测量仪校准规范
CalibrationSpecificationforWheel
AlignmentInstruments
JJF(苏)xxx—20xx
I
本规范经江苏省市场监督管理局于202X年X月X日批准，并自202X年X月X日起施行。
归口单位：江苏省市场监督管理局
主要起草单位：南京市计量监督检测院
江苏省计量科学研究院
参与起草单位：实耐宝商贸（上海）有限公司北京分公司北京拓璞来屋科贸有限公司
本规范由江苏省几何量专业计量技术委员会负责解释
JJF（苏）XXX-202X
主要起草人:
郝亮（南京市计量监督检测院）
秦洁（江苏省计量科学研究院）
金磊（南京市计量监督检测院）参与起草人:
唐小聪（南京市计量监督检测院）
沈沂（南京市计量监督检测院）
赵锦芳（实耐宝商贸（上海）有限公司北京分公司）周宇（北京拓璞来屋科贸有限公司）
JJF（苏）XXX-202X
I
目录
引言 (Ⅱ)
1范围 （1）
2引用文件 （1）
3术语 （1）
4概述 （1）
5计量性能要求 （3）
6校准条件 （3）
7校准项目和校准方法 （4）
8复校时间间隔 （8）
附录A角度示值误差测量结果的不确定度分析 （9）
附录B校准证书内容 （11）
附录C前束mm/m和角度换算 （12）
附录D校准结果的表达 （13）
JJF（苏）XXX-202X
II
引言
本规范依据JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》等基础性系列规范制定。
本规范为首次发布。
JJF（苏）XXX-202X
1
车桥定位测量仪校准规范
1范围
本规范适用于激光式和照相式车桥定位测量仪的校准。
2引用文件
本规范引用下列文件：
JJF1154四轮定位仪
GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语
3.1单轮前束角individualwheeltoe-in
车轮的旋转平面与汽车纵向轴线的内夹角，车轮前缘内向为正，外向为负。
3.2车轮外倾角camber
车轮中心线与地面垂直线所成的角度，车轮旋转平面上缘向外为正，向内为负。
3.3主销后倾角caster
由车辆侧面看主销转向立轴中心线与垂直线所成的角度。
主销上部向后倾斜为正，向前倾斜为负。
3.4主销内倾角kingpininclination
从车辆前部或后部看，转向立轴向车身内侧倾斜的角度。
转向轴线上端向内为正，向外为负。
3.5最大转向角maximumturn
当车辆处于直线行驶状态时，前轮处于中心位置，从这个位置向左或向右转动至极限位置形成的角度。
4概述
车桥定位测量仪是专门用于检测商用车和特种车辆上车桥定位参数的仪器。其工作原理（见图1）主要为：测量主机向测量单元发送测量指令，接着分别读取角度传感器
JJF（苏）XXX-202X
2
和测量标靶的基准信息，随后将角度传感器以及测量标靶基准信息传输至数据处理终端。经过数据处理终端的计算后，在测量主机上获得相应的车桥定位参数测量结果。主要形式包含激光式和照相式车桥定位测量仪。分别见图2、图3。
图1车桥定位测量仪结构示意图
图2激光式车桥定位测量仪工作原理图
1--目标靶装置；2--激光传感器；3--被测量车辆
JJF（苏）XXX-202X
3
图3照相式车桥定位测量仪工作原理图
1--目标靶装置；2--照相机传感器；3--被测量车辆；
5计量特性要求
5.1计量特性和要求
车桥定位测量仪主要计量特性见表1所示。
表1车桥定位测量仪主要计量特性
序号
校准项目
测量范围
主要计量特性
激光式
照相式
1
零位漂移
MPE:±1′/1h
2
零位误
差
单轮前