作品名称：参赛队员：专业名称：
土木工程学院
目录
\l“_TOC_250006“第1局部设计说明书 2
\l“_TOC_250005“设计思路 2
\l“_TOC_250004“特色说明 2
\l“_TOC_250003“第2局部设计方案图 4
\l“_TOC_250002“构造总装配图 5
构件详图 5
\l“_TOC_250001“第3局部设计计算书 7
\l“_TOC_250000“计算模型 7
构造计算假定及材料特性 8
计算假定 8
构件截面尺寸 8
材料力学性能 8
构造动力分析 8
计算模型建模 8
计算过程 9
计算结论 10
第1局部设计说明书
、设计思路
户外广告牌种类包括：地铁广告、公交车广告、机场广告、火车站广告、射灯广告牌、单立柱广告牌、大型灯箱、候车亭广告牌等。广告牌在公共类的交通、运输、安全、福利、储蓄、保险、纳税
等方面；在商业类的产品、企业、旅游、效劳等方面；在文教内的文化、教育、艺术等方面，均能广泛地发挥作用。
高速大路沿线广告牌设计主要由根底设计及上部构造设计两部分，主要考虑自身构造安全以及风荷载对其的影响，同时考虑广告牌架体的防腐耐久性能、满足地基承载力的设计条件要求等系列问题。
特色说明
本模型设计的特色有以下五个方面：
构件加固设计加工精细合理构件加固设计承受长和宽为1.5cm×1cm的肋片在柱子薄弱环节里面加固，外表承受砂纸打磨，光滑质轻，在较小增加模型质量的根底上起到了很好的加固作用，同时使得柱子外形精细别致。
空间框架构造体系简明承受空间框架构造体系，构造布置简明，荷载传递路径清楚，各杆件受力合理，充分利用了木材的力学性能。
棱台形式对称美观承受棱台形式，构造形式对称美观，使斜柱的布置方向与其受力方向接近全都，有效地减小了构件上所受的弯矩及侧向变形，更好地满足了构造的抗剪要求，另外，使构造在X、
Y轴两个方向抗剪效果一样，避开的某一侧失稳。
柱子内部局部加强处理在柱子局部加固，这样整个80cm长的柱子如同复原回了自然竹竿的样子，既增加了柱子的承压力量，又尽可能的避开了柱子在抗剪时发生局部失稳破坏。
〔5长方体梁内部加强处理在梁的中心镶入大小适宜的竹片，保证的梁的承压力量和抗弯力量。在梁与柱的节点连接处，梁端填充了相像的竹片，既增加了梁自身的强度，又整体提高了模型的刚度，能有效传递和安排构造上部传来的荷载，并且能较好限制构造位移，增加构造的空间整体。
构造总装配图
第2局部设计方案图
主视图
俯视图 左视图
构件详图
图1柱子详图 图2梁的详图
图3中间层节点连接图 图4顶层节点连接图
图5支座改进
梁柱节点连接处，为了保证竖向构件的连续性和整体性，不对柱子进展剪切处理，而是将梁的端部沿折痕剪开，张开的竹片用502胶粘接在柱子上，然后用砂纸打磨，光滑连接，美观结实。
模型制作之初，我们通过软件的计算得知基座剪力不是特别大，加上502的强胶结性能，于是我们就做出了很简洁的连接基座。经过试验觉察，构造在水平荷载作用下，柱端和地板简洁脱落。于是我们通过在柱脚处又加了小三角片，使柱脚和底板的连接更为结实，这样也增加了柱子底部的抗弯强度，一举两得。
计算模型
第3局部设计计算书
梁柱节点为刚性连接，柱脚固定粘结在底板上，计算时可看为固端连接。
构造计算假定及材料特性
计算假定
模型构件均承受竞赛所供给的竹皮制作的闭口薄壁截面杆件，均有肯定范围区域经过搭接粘结，计算时不考虑该局部影响，将构件作为等厚度闭口薄壁截面进展计算；
柱脚与底板连接处，承受加强措施进展连接，在约束平动的根底上肯定程度限制了其自由转动，计算时按刚接考虑；
梁柱节点处承受，502胶水进展粘接，几乎不行转动，在计算时依据刚接进展考虑；
板面上的风力简化为均布荷载施加于板上；
构件截面尺寸
竖向柱子：箱型截面，截面10mm×15mm，壁厚为0.35mm；
梁：箱型截面，截面10mm×15mm，壁厚为0.35mm；
材料力学性能
竹材是一种常用建筑材料，广泛应用于建筑行业的各个领域，其顺纹与逆纹性能差异较大，各向异性显著。竹材力学性能参考值：弹性模量1.0×104MPa，抗拉强度60MPa。
构造动力分析
计算模型建模
使用SAP2025有限元分析软件建模，按实际尺寸赐予其截面属性。材料依据大赛给定竹皮材性进展定义，弹性模量为1.0×104MPa，泊松比依据木材进展定义为0.3，由于模型自重很小，密度定义为0，不考虑其温度膨胀系数。
计算过程：
计算结论
依据以上计算，本方案使用框架体系的竹制构造，j分析在不同股份作用下构造的破坏状况，得出以下