舌尖上的中国有一句台词叫‘生活在别处’，就像片中所说的那样，我们在孜孜不倦去探求远方时，总是自动忽略了熟悉环境中别人眼里的景致。自己不是厦门人，但因为很近的地理距离，觉得这座全国闻名的旅游城市其实也没什么大不了的。上大学后不论飞机还是火车都要在厦门搭乘，却又对它投影了家乡的思念，再以半年为间隔看厦门，才发现这座城市成长得飞快。这两周两次去厦门也着意关注了一下各式建筑，这次就尝试着从游览者的视角出发写一篇散记记录一些小小的感想。
厦门的建筑风格大体是很杂糅的，鼓浪屿上的西洋建筑，中山路的骑楼民居，“穿西装戴斗笠”的嘉庚式建筑，沙坡尾的老房子，环岛路的玻璃大楼，它们没有太明显的边界而混杂在一起，却又各成体系。舌尖上的中国3的片头背景正是厦门的鹭江道，其实这片拥挤的城中村外围就是游人如织的中山路，不过怕是很少有游客会深入其中，偶有闯入的小文青们拿着单反仿佛发现了新世界，拍下居民们早已习以为常的浮生一日。生活和旅行之间总是隔着一条浅浅的界线，我们行走在其他城市也往往只是浅尝辄止，看到建筑却忽略了生活。不知导演取这一帧景时，心里又是怎么想的。
从开专栏记录到现在其实快两年了，行摄间我喜欢城市里光鲜亮丽的商业建筑，更喜欢那些亲切近人的市井日常，而闽南最有代表性的市井建筑就是骑楼了。闽南的骑楼和广东、海南的骑楼本质上差别不大，沿街一块架空做交通空间，下层做商业，上层居住，充分适应南方炎热多雨的天气，也侧面反映了商业的繁盛，每栋骑楼在统一的比例中中谋求装饰的个性，是今天城市里残存的最有市井气息的遗留了。
不过关于中山路，鼓浪屿和厦门大学的游记比比皆是，所以本文还是回归到当代建筑的设计上来。说实话作为旅游城市，除了小体量的精品酒店外厦门的当代建筑亮点一直不太多，这两年来才慢慢出现了一些创新的地标性建筑，比如MAD设计的欣贺设计中心，崔愷设计的东南国际航运中心，但另一方面得益于区位经济优势，厦门有多个规划质量很高的商务区，如会展中心商务区、观音山商务区、五缘湾商务区、杏林商务区、海沧商务区，这些商务区的规划建设也体现了厦门的经济吸引力，不喜欢拥挤的同学们不妨逛逛这些区域。
下面就对几个比较有代表性的当代新建筑做一个简单的介绍。
1.东南国际航运中心[中建院崔愷]（即将完工）
东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区，由中国工程院院士崔愷领衔设计，大厦总用地面积10.47公顷，总建筑面积约65万平方米，是一个大型商业综合体，由3栋5A甲级商务办公大楼、1栋自贸商务大楼和国际五星级酒店、会议中心共六栋建筑组成，以航运办公为主，兼具商务办公、酒店、会议会展、休闲购物等综合商业配套功能。
建筑以“山和海的对话”为设计原点来体现厦门的城市特色，崔愷曾解释：“我们要在海边建一个建筑，最为担心的是，破坏了风景。航运总部大楼的设计，特别注重让大楼融入厦门的美丽海景。真正人造的东西很难跟自然相比，但可以把一个建筑想象成自然片段。当时这样的印象使我们明确了设计方向。所以，这个建筑形成了像大地隆起的山丘层层叠叠，又融入了海滩和帆船元素，体现了厦门的特色美，使之成为一座城市的标志性建筑。”
梯田露台是建筑的一大特色，不过我也注意到多数露台其实是不可上人的构筑物，这可能也与建筑功能有关：如写字楼部分的出檐较小，以装饰作用为主，而酒店部分出檐较大可以形成休闲阳台。在地面人可视的出檐底部，建筑师用木条做填充装饰，而在出檐上部用金属的做法也是比较新颖的。
2.厦门欣贺设计中心[MAD]（在建）
马岩松一直都是建筑界比较有争议的人物，虽然北京俊豪中央公园和南京正大喜马拉雅的建成效果个人感觉比较失望，但我还是很喜欢MAD这样意气风发的青年建筑事务所的创新尝试的。然而似乎在各个建筑学院内的老一辈教授们却少有喜欢马的人，亲耳听到某老八校教授批判其哈尔滨大剧院的理由是“距离市区遥远，打不到车，缺少人性关怀”，然而这理由貌似是政府规划的锅吧，是不是有点强行了，心疼小马哥。
众所周知MAD一贯以来的建筑风格都是曲线造型，并在哈尔冰大剧院的设计中得到充分体现，可能对异形建筑的抗拒也是一种行业惯性，然而厦门的欣贺设计中心作为一栋服装设计研发中心，从服装布料的抽象意向出发采用曲线异形造型，可以说理由非常充分无黑点了。
“欣贺设计中心占地1.5万平米，建筑面积6.1万平米，是欣贺集团及旗下的六大时装品牌的研发设计总部。“我们希望这是一座有骨骼和皮肤的建筑。”MAD合伙人马岩松说，“服装和建筑的共同性就在于此，它们都在探讨内在和外在这两个世界之间的关系。”建筑以一个圆形中庭为轴心，六个大跨度空间发散型星状布局，形成充满力量感的骨架结构，其间办公空间和绿色花园混合布置。在立体花园的外侧悬挂着半透明的PTFE膜材，在炎热季节起到遮阳和通风作用的同时，也让建筑看起来飘逸，轻盈，好像一层透薄柔软的皮肤