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文档摘要

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汽车主动悬架系统抗干扰控制：算法创新与性能优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车工业的快速发展，人们对汽车的性能要求日益提高，不仅关注汽车的动力性、经济性，更对行驶舒适性和安全性提出了严苛标准。汽车悬架系统作为连接车身与车轮的关键部件，对车辆的行驶性能起着决定性作用，而主动悬架系统更是凭借其卓越的性能优势，成为汽车技术领域的研究热点。

传统的被动悬架系统，主要由弹簧和减震器组成，其刚度和阻尼特性在设计阶段就已固定，无法根据实际行驶条件实时调整。在复杂多变的路况下，被动悬架难以兼顾行驶舒适性与操控稳定性的需求。例如，在平坦路面行驶时，为追求舒适性，通常希望悬架具有较低的刚度和阻尼，以减