交通网络中路段容量退化下的节点连通度研究：理论、模型与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

交通网络作为现代社会经济发展的重要基础设施，其高效运行对于保障城市的正常运转、促进区域间的交流与合作起着至关重要的作用。节点连通度作为衡量交通网络性能的关键指标，反映了网络中各节点之间相互连接的紧密程度和可达性，在交通领域中具有举足轻重的地位。

在实际的交通网络中，路段容量并非一成不变，而是会受到多种因素的影响而发生退化。自然灾害（如地震、洪水、暴风雪等）会对道路设施造成严重破坏，导致路段通行能力大幅下降；交通事故的发生不仅会直接占用道路资源，引发交通拥堵，还可能造成道路设施的损坏，进一步降低路段容量