项目五思考题与习题答案
填空题
1.触点的常见故障有触点过热、磨损和熔焊等。
2.电磁机构的常见故障有吸合噪声大、线圈过热、烧毁和非磁性垫片损坏等。
3.低压断路器的常见故障有手动操作断路器不能闭合、电动操作断路器不能闭合和有一对触头不能闭合等。
二、简答题
1.轴类零件常见的失效形式有哪些？其修复有哪些要点？
轴类零件常见的失效形式有：磨损（包括粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损），断裂（包括疲劳断裂、脆性断裂、韧性断裂），过量变形（包括弹性变形、塑性变形）。
（1）轴颈磨损时的修复要点有：
1）按规定尺寸修复；
2）堆焊法修复时，堆焊后不进行机械加工的，堆焊层厚度应保持在1.5-2.0mm；若堆焊后仍需进行机械加工，堆焊层的厚度应使轴颈比其名义尺寸大2-
3）电镀或喷涂修复
当轴颈磨损量在0.4mm以下时，可镀铬修复，但成本较高，只适于重要的轴。为降低成本，对于不重要的轴应采用低温镀铁修复，此方法效果很好，原材料便宜，成本低，污染小，镀层厚度可达1.5mm，有较高的硬度。磨损量不大的也可采用喷涂修复。
4）粘接修复
把磨损的轴颈车小1mm，然后用玻璃纤维蘸上环氧树脂胶，逐层地缠在轴颈上，待固化后加工到规定的尺寸。
（2）中心孔损坏的修复
修复前，首先除去孔内的油污和铁锈，检查损坏情况，如果损坏不严重，用三角刮刀或油石等进行修整；当损坏严重时，应将轴装在车床上用中心钻加工修复，直至完全符合规定的技术要求。
（3）圆角的修复
圆角的磨伤可用细锉或车削、磨削加工修复。当圆角磨损很大时，需要进行堆焊，退火后车削至原尺寸。圆角修复后，不可有划痕、擦伤或刀迹，圆角半径也不能减小，否则会减弱轴的性能并导致轴的损坏。
（4）螺纹的修复
当轴表面上的螺纹碰伤、螺母不能拧入时，可用圆板牙或车削加工修整。若螺纹滑牙或掉牙，可先把螺纹全部车削掉，然后进行堆焊，再车削加工修复。
（5）键槽的修复
当键槽只有小凹痕、毛刺或轻微磨损时，可用细锉、油石或刮刀等进行修整。若键槽磨损较大，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键；也可在原槽位置上旋转90o或180o重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。
（6）花键轴的修复
1）当键齿磨损不大时，先将花键部分退火，进行局部加热，然后用钝錾子对准键齿中间，手锤敲击，并沿键长移动，使键宽增加0.5-1.0mm
2）采用纵向或横向施焊的自动堆焊方法。纵向堆焊时，把清洗好的花键轴装到堆焊机床上，机床不转动，将振动堆焊机头旋转90o，并将焊嘴调整到与轴中心线成45o角的键齿侧面。焊丝伸出端与工件表面的接触点应在键齿的节径上，由床头向尾架方向施焊。横向施焊与一般轴类零件修复时的自动堆焊相同。为保证堆焊质量，焊前应将工件预热。堆焊结束时，应在焊丝离开工件后断电，以免产生端面弧坑。堆焊后要重新进行铣削或磨削加工，达到规定的技术要求。
3）按照规定的工艺规程进行低温镀铁，镀铁后再进行磨削加工，使其符合规定的技术要求。
（7）裂纹和折断的修复
对于轻微裂纹还可采用粘接修复：先在裂纹处开槽，然后用环氧树脂填补和粘接，待固化后进行机械加工。
对于承受载荷不大或不重要的轴，其裂纹深度不超过轴直径的10%时，可采用焊补修复。焊补前，必须认真做好清洁工作，并在裂纹处开好坡口。焊补时，先在坡口周围加热，然后再进行焊补。为消除内应力，焊补后需进行回火处理，最后通过机械加工达到规定的技术要求。
对于承受载荷很大或重要的轴，其裂纹深度超过轴直径的10%或存在角度超过10o的扭转变形，应予以调换。
当载荷大或重要的轴出现折断时，应及时调换。
若轴的过渡部分折断，可另加工一段新轴代替折断部分，新轴一端车出带有螺纹的尾部，旋入轴端已加工好的螺孔内，然后进行焊接。
有时折断的轴其断面经过修整后，使轴的长度缩短了，此时需要采用接段修理法进行修复，即在轴的断口部位再接上一段轴颈。
（8）弯曲变形的修复
对弯曲量较小的轴（一般小于长度的8/1000），可用冷校法进行校正。通常对普通的轴可在车床上校正，也可用千斤顶或螺旋压力机进行校正。这些方法的弯曲量能达到1m长0.05-0.15mm，可满足一般低速运行的机械设备要求。
对要求较高、需精确校正的轴，或弯曲量较大的轴，则用热校法进行校正。通过加热使轴的温度达到500-550℃，待冷却后进行校正。加热时间根据轴的直径大小、弯曲量及具体的加热设备确定。热校后应使轴的加热处退火，达到原来的力学性能和技术要求。
（9）其它失效形式的修复
外圆锥面或圆锥孔磨损，均可用车削或磨削方法加工到较小或较大尺寸，达到修配要求，再另外配相应的