任务1加工内外偏心、螺纹三组合工件
任务2加工偏心轴三组合工件
任务3加工内外圆锥、偏心、螺纹四组合工件
;任务1加工内外偏心、螺纹三组合工件;该图样为组合体，加工三组合工件的重点是偏心直径的配合、螺纹的配合、端面槽的配合等，提高综合运用知识和技能的能力。;二、图样考核点;车削组合工件是技能的综合运用。车削组合工件的关键技术是加工工艺方案的编制、基准零件的选择以及切削过程中的配车和配研。合理安排组合工件的加工顺序和加工工艺，就能保证组合工件的加工精度和装配精度。;1.先车削基准零件，然后根据装配关系的顺序依次车削组合工件中的其余零件。
2.根据各零件的技术要求和结构特点，以及组合工件装配的技术要求，分别制定各零件的加工工艺及各主要表面的加工次数和加工顺序（粗车、半精车及精车的选择）。通常应先加工基准表面，后加工零件上的其他表面。;1.对于影响组合工件配合精度的各个尺寸，应尽量加工至两极限尺寸的中间值，且加工误差应控制在图样允许误差的1/2；各表面的形状和位置误差应尽可能小。
2.有偏心配合时，偏心部分的偏心方向应一致，加工误差应控制在图样允许误差的1/2，且偏心部分的轴线应平行于零件轴线。
3.有螺纹配合时，螺纹应采用车削的方法进行加工，一般不允许使用圆板牙、丝锥加工，以防工件位移而影响工件的位置精度。对于螺纹中径尺寸，外螺纹应将其控制在最小极限尺寸范围内，内螺纹则应将其控制在最大极限尺寸范围内，使配合间隙尽量大些。
4.零件各表面应倒钝锐边，清除毛刺。;车削其他零件时，一方面应按图样的要求进行，另一方面应按已加工的基准零件及其他零件的实测结果相应调整，充分使用配车、配研、组装等加工手段，以保证组合件的装配精度要求。;车削组合工件的关键问题有：
1.正确确定基准零件。
2.合理安排组合工件的加工顺序和加工工艺。;1.该组合工件由3个零件组成，偏心轴（件1），偏心套（件2），螺纹套（件3）。偏心轴件1是组合工件的基准零件。
2.首先加工基准零件1，其次是件3，最后是件2。
3.加工零件时，应尽可能在??次装夹中加工完成。
4.件2和件3上的φ50mm的外圆应留有一定余量，待组装后再进行精加工。;三组合工件1—偏心轴;;;二、工艺准备;三、操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;任务2加工偏心轴三组合工件;一、图样分析;二、图样考核点;
一、主要检验项目
组合工件的检验项目包括偏心距、同轴度误差、径向及端面圆跳动误差以及螺纹牙型、牙型角和分度精度。
二、工具和量具
平板或平台，磁座百分表、螺纹量规、螺距规、牙形样板、螺距分线样板、塞尺及其他常用量具。带两顶尖的检验工具，V形架,其他常用工具。;三、检验方法
1.偏心轴的偏心距时可在两顶尖之间用磁座百分表进行检验，百分表的测杆应垂直于工件轴线，百分表读数最大差值的一半即为偏心距。
2.检验螺纹牙形时，可用样板检验通过透光的方法进行检验。
3.检验螺纹分线精度和螺距时，可用特制的螺距规结合塞尺进行检验。
4.检验偏心套的偏心距时应以孔为基准，用锥度心轴定位，然后在两顶尖之间用磁座百分表进行检验。
5.检验内孔和外圆同轴度误差时，应以外圆为基准，在V型块上定位，然后用杠杆式百分表进行检验。
6.检验各外圆间的同轴度时，应以基准轴颈在等高的V型架上定位，然后用磁座百分表进行检验。
7.检验内螺纹时，应该用螺纹塞规进行综合检验。
8.工件组装后的圆跳动误差应在两顶尖间用磁座百分表进行检验。;四、误差分析
车削组合工件时，主要容易产生以下问题。;1.零件图样
该组合工件由3个零件组成，锥轴（件1），锥套（件2），偏心套（件3）。偏心轴件1是组合工件的基准零件。;图5-12偏心轴三组合件1——锥轴;图5-13偏心轴三组合件1——锥套;图5-14偏心轴三组合件1——偏心套;（1）保证件1向左、向右移动与件2、件3平面的位置差时，应注重件2、件3端面尺寸的调整和加工，以降低平面位置误差。
（2）在直径尺寸配合上，件1与件2以及件2与件3为无偏心配合，件1与件3为偏心配合。当件1在件2中向左移动至锥面紧配合后，再装进件3，此时，件1在件2与件3中能按间隙要求转动，视为同轴度和尺寸合格。当件1向右移动与件3偏心配合进不去时，说明偏心值大了。如果配合进去了，件1在件3中不能转动，视为偏心尺寸合格。件1在件3中转动角度越大，说明偏心值越小，无偏心时，将自由转动。;（3）车削组合工件时应注意的问题
1