1.1汽油机概述
汽油机时以汽油为燃料，将内能转化为机械能的发动机。利用汽油喷射系统将汽油喷如气缸，经过压缩达到一定温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。由于汽油机具有转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用方便维修等特点，被广泛应用。
1.1.1汽油机简史
内燃机简史内燃机起源于1700年英国人纽卡姆发明的蒸汽机。1763年英国人詹姆斯·瓦特(jamesWatt)改良了纽卡姆蒸汽机，使蒸汽机进入了实用阶段。1876年德国工业家尼古拉斯·奥托(NicolausA．Otto)创制了按等容燃烧，用电火花点火的四冲程煤气机，使热效率提高到了14％，由于煤气机必须使用气体燃料，而当时气体燃料的来源比较困难，这就阻碍了煤气机的进一步发展。
1885年德国人戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)仿照四冲程煤气机的工作原理制成了第一台汽油机，并于1886年使第一台用汽油机驱动的汽车问世。由于汽油机具有轻小价廉、运转平稳及起动、使用简便等优点，便迅速在运输车辆上得到了广泛应用。接着在1890年英国的克拉克(DugaldClerk)和罗伯逊(JamesRobson)、德国的卡尔·奔驰(KarlBenz)成功地发明了二冲程内燃机。二冲程内燃机与四冲程内燃机相比，具有较高的单位容积功率和较均匀的扭矩，并且结构简单、使用维修方便；但是它的燃油及润滑油消耗量较高，冷却较困难和耐用性较差。目前二冲程和四冲程内燃机在不同的领域中都得到了广泛的应用。
1.1.2汽油机的优点[[]
[]袁兆成.内燃机设计第二版.北京.机械工业出版社.2012.1
（1）空气利用率高，升功率高。大多数情况下，汽油机要保证在过量空气系数α≈1的情况下工作，也就是说进入气缸中的空气基本都能得到利用，气缸的工作容积也就得到了充分的利用。化油器式的过量空气系数α较高，在1.1左右，电控喷射式要求α=1，因此汽油机的升功率较高。另外，一般情况下汽油机的转速比较高，因而也使升功率较高。
（2）因为汽油机没有柴油机喷油系统的精密偶件，零部件的强度要求也比较低，因此制造的成本也比较低。
（3）低温启动性好，加速性好，工作柔和、运转平顺，因而噪声较低。
（4）由于升功率高，最高燃烧压力低，所以结构轻巧，比质量小。
（5）不冒黑烟，颗粒排放少。
1.1.3评价汽油机指标[[]
[]吴兆汉.内燃机设计.北京.北京理工大学出版社.1990
（1）设计指标
内燃机的设计应该满足使用和制造方面的一系列要求。这些要求是：动力性能应满足使用要求：燃油及机油消耗低；工作应安全可靠，寿命长；外形尺寸要小，重量轻；工作适应性好；起动迅速可靠；使用维修简便；排放污染少，噪音小；工艺性好，制造方便；造价低廉等。
在内燃机的主要设计中，在保证良好动力性前提下，外形尺寸、整个动力装置体积与工作可靠性之间的矛盾是最主要的。要使内燃机外形尺寸小，整个动力装置的体积小，会受到工作可靠性的限制。在这对矛盾中，外形尺寸小与整个动力装置的体积小是矛盾的主要方面。内燃机设计的中心任务，就是在保证足够功率与可靠性的前提下，外形尺寸尽可能小
（2）可靠性、耐久性指标[[]卢玉明.机械零件的可靠分析[M].北京，高等教育出版社][[]张义民.汽车零部件可靠分析[M].北京.北京理工大学出版社.2000][
[]卢玉明.机械零件的可靠分析[M].北京，高等教育出版社
[]张义民.汽车零部件可靠分析[M].北京.北京理工大学出版社.2000
[]胡云昌，郭振邦.结构系统可靠性分析原理及应用[M].天津.天津大学出版社.1992
[]张义民，闻帮春.连杆的可靠性分析[J].汽车研发与开发，1997.2
[]张义民，贺向东.连杆的可靠性优化设计[J],天津汽车，2001.4
可靠性是指内燃机在设计规定的使用条件下，具有持续工作，不因故障而影响内燃机正常工作的能力。在我国，可靠性指标通常是以在保证期(有的称为保险期)内不停车故障次数、停车故障次数以及更换主要零件和非主要零件的数目来表示．内燃机是由大量的零件和许多部件有机的结合起来能完成规定功能的组合体，因此内燃机的可靠度取决于各零部件的可靠度。可靠性是评价内燃机先进性的一项极为重要的设计指标。可靠性差，不仅造成内燃机出勤率低，使用费用高，还将直接影响使用，因此在考核新产品内燃机时，应特别注意它的可靠性。
（3）紧凑性指标
内燃机的紧凑性指标，通常是指内燃机的重量和外形尺寸指标．它是评价内燃机结构紧凑性和金属材料利用程度的一个指