3月汽车发动机电控系统诊断与修复试题库+答案
一、单选题（共20题，每题1分，共20分）
1.下列哪个工况不是采用开环控制()
A.节气门全开或大负荷时
B.氧传感器起效应时
C.怠速运转时
D.发动机起动时
2.甲技师说,当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时,说明发动机控制系统出现故障;乙技师说,此时可将蓄电池从电路中断开。请问谁的说法正确()。
A.甲、乙都正确
B.乙正确
C.甲、乙都不正确
D.甲正确
3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。
A.降低噪声
B.防止气阻
C.没有特殊含义
D.便于控制
4.关于油耗过高的原因,甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是()。
A.乙正确
B.甲、乙都错
C.甲、乙都对
D.甲正确
5.怠速步进电机是如何实现转子正反转的。
A.改变线圈通电电流大小
B.改变线圈通电电流方向
C.改变通电线圈数
D.改变线圈通电顺序
6.下列哪种故障不会导致燃油泵不工作。
A.燃油泵继电器故障
B.燃油泵保险故障
C.ECU故障
D.油位传感器故障
7.发动机正常工作时实际点火提前角主要哪几部分组成。
A.初始点火提前角
B.基本点火提前角
C.修正点火提前角
D.固定点火提前角
8.可变气门正时的英文缩写是()。
A.MAP
B.VVT
C.EGR
D.EVAP
9.电脑检测仪KT600主机有()种供电方式?
A.5
B.2
C.3
D.4
10.讨论丰田车系电路图端子时,甲技师说“+B”是电源端子,乙技师说“E”是搭铁端子,请问谁的说法正确()。
A.甲、乙都正确
B.甲、乙都不正确
C.甲正确
D.乙正确
11.在电控系统中,G信号指发动机哪个传感器产生的信号。
A.曲轴位置传感器
B.节气门开度传感器信号
C.凸轮轴位置传感器
D.车速传感器
12.甲乙技师讨论L型EFI中,进气温度传感器一般安装在什么位置,甲技师说安装在空气滤清器上或进气管上,乙技师说安装在空气流量计内,请问谁正确。
A.甲乙都不正确
B.甲乙都正确
C.乙正确
D.甲正确
13.电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量.喷射正时.燃油停供和()的控制。
A.燃油泵
B.怠速
C.点火时刻
D.废气再循环
14.下面哪个不是可燃混合气成份对发动机性能的影响。
A.动力性
B.经济性
C.通过性
D.排放性
15.故障代码可用以哪种设备调取()。
A.综合故障诊断仪
B.万用表
C.示波器
D.尾气分析仪
16.甲乙技师讨论四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言有什么区别,甲技师说四线式比三线式多了个怠速触点的闭合信号,乙技师说四线式比三线式多了个节气门位置信号。()
A.甲正确
B.乙正确
C.甲、乙都正确
D.乙都不正确
17.以下关于故障诊断仪KT600功能不正确的是()。
A.清除故障代码
B.读取数据流
C.读取故障代码
D.尾气分析
18.当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时,甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷油器插头。请问谁的说法正确()。
A.甲、乙都正确
B.乙正确
C.甲正确
D.甲、乙都不正确
19.节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用()。
A.喷油器清洗液清洗
B.玻璃液清洗
C.化油器清洗剂清洗
D.肥皂水清洗
20.在发动机电控系统中,向执行器发出控制指令的是。
A.传感器
B.电子控制单元(ECU)
C.点火系统
D.信号输入装置
二、判断题（共40题，每题1分，共40分）
1.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值11~16Ω的高阻和阻值为2~3Ω的低阻。
A.正确
B.错误
2.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
A.正确
B.错误
3.蓄电池的电压越高,喷油器的开阀时间越短。
A.正确
B.错误
4.拆卸压力调节器时,要先释放燃油系统中压力。
A.正确
B.错误
5.发动机起动时,EFI系统的基本燃油喷射量决定于冷却液温度。
A.正确
B.错误
6.汽油的辛烷值越高,抗暴性越好,点火提前角可适当减小。
A.正确
B.错误
7.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
A.正确
B.错误
8.当蓄电池电压偏低是ECU会适当的延长喷油器的喷油时间。
A.正确
B.错误
9.计算发动机转速的传感器是凸轮轴位置传感器()
A.正确
B.错误
10.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高,其热敏电阻阻值也随之增高。
A.正确
B.错误
11.电磁式曲轴位置传感器在北美、亚洲和欧洲生产的车型上应用比较多。
A.正确
B.错误
12.电控发动机水温传感器损坏,将造成起动困难。