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电动汽车SOC研究的国内外文献综述

荷电状态(SOC)被称作是电动汽车电池管理系统（BMS）的最关键功能，而现阶段对于车载动力电池SOC估计仍是有很大偏差。SOC估算难以准确的原因主要是有以下几个方面。

电池内部的结构十分复杂，工作状态不断地在变化。例如电池偶尔处于封闭状态，有时处于开通状态，有时候关闭之后再开通。在这些变化中，其中间的相隔时间却很难确定，这些因素都会影响SOC的估算。

电池本身的电流、自放电率、温度以及老化程度等也会影响到电池的容量大小。

电池的SOC值必须可以在电池工作过程中准确估算。

在估算过程中不能存在累计误差，即使在初始条件存在误