重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计
摘要3
Abstract3
绪论4
1.汽车离合器盖总成论述5
1.1离合器盖总成概念和原理5
1.2性能参数测量原理6
1.3试验测定内容综述8
1.3.1盖总成分离特性试验8
1.3.2盖总成负荷特性试验8
2.离合器盖总成试验台结构与设计9
2.1试验台结构简介9
2.2试验台工作过程12
2.3夹具的设计12
2.4机架的设计14
3.实验台部零件选型15
3.1试验台传感器的选用15
3.1.1.负荷特性压力传感器16
3.1.2负荷特性压力传感器17
3.1.3位移传感器18
3.2传感器连接方式19
3.3电缸的选用19
3.3.1电缸的伺服电机选择及计算21
3.2.2电缸内动力传动方式22
3.2.3电缸内两端支撑类型选用23
4.试验台控制系统28
4.1.系统设计布局28
4.2各硬件设备选用30
4.2.1工控机30
4.2.2数据釆集控制卡30
4.3系统软件部分设计31
结论33
致谢34
1
重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计
参考文献35
文献综述37
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重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计
摘要
对于整个汽车传动系统而言，汽车离合器是重要组成部件；但同时离合器
盖总成又是汽车离合器的关键部件。在实际运行中，为了保证汽车行驶的安全性
及汽车的整体性能,必须对离合器盖总成的性能指标进行检测。而本论文在分析
了国内外（微型）汽车离合器盖总成检测试验台研究现状的基础上,研究设计的
一款微型汽车离合器盖总成检测试验台。
本次所设计的微型汽车离合器盖总成检测试验台，其基本结构包括主机结
构、夹具结构、控制与检测系统。通过测量得到负荷特性曲线，分离特征曲线等
离合器盖总成特征曲线，模拟离合器盖总成实际工况,同时测试件装卸方便,并可
以在一定规格范围内对离合器盖总成的关键问题进行检测的。一般而言，根据汽
车零部件自动检测的实际要求,并结合当前先进的计算控制技术；试验台由伺服
电机提供工作动力，位移和载荷信号由传感器（位移传感器和负荷传感器）拾取
送到测量系统并进行分析。该测试台采用多轴运动控制器和伺服电机驱动器实现
对伺服电机的双闭环控制,响应快速,定位准确。此外，利用VC++开发了简洁但
功能相对全面的用户界面。通过本实验台可以对离合器盖总成负荷特性曲线、分
离特性曲线、升程曲线各参数的测试和分析，并且借助说的数据生成图形曲线。
应用结果表明,该系统运行稳定,检测精度达到设计要求,功能全面,具有良好的实
用性。
关键词：离合器盖总成;分离特性;负荷特性;计算机控制。