国际航空碳抵消与减排机制研究
概论
航空业在全球经济发展和人员流动性方面都扮演着非常重要的角色。然而，航空业的发展也会对环境造成负面影响，特别是在产生的温室气体排放方面。为了减轻航空业造成的环境负担，国际航空组织（ICAO）制定了碳抵消与减排机制，旨在通过找到途径控制温室气体排放来达到可持续性目标。本文将通过介绍碳抵消与减排机制的历史，使用方法和未来展望，就该议题进行详细的探讨和研究。
历史
在会议世纪末期，气候变化问题引起了国际社会的广泛关注，航空业温室气体排放成为重点关注的领域之一。2008年，ICAO成员国通过了《航空温室气体排放标准与措施》，该标准将航空工业的排放放入统一的计算和计量体系之中。这标志着航空业的温室气体排放问题开始受到国际社会的重视。2010年，ICAO开始实施碳抵消与减排机制，该机制旨在寻找方法，将航空业的碳排放控制在90年代水平之内，同时推动航空业的可持续发展。
使用方法
碳抵消与减排机制提出了两种措施：航空公司自愿进行碳抵消和强制减排。
航空公司自愿进行碳抵消的原理是通过资金支持具有环境价值的项目，以抵消其在飞行中排放的碳排放量，该项目通常为清洁能源，例如风电和太阳能电池等。航空公司通过购买抵消服务可以将其碳排放量抵消到零或更低，一种典型的抵消方法是购买碳资产，比如碳排放减少量（CERs）。航空公司可以在碳市场上交易这些资产，从而实现碳抵消的目的。
强制减排的原理是通过技术更新和管理，降低飞机的燃油消耗，减少温室气体的排放。这种方法不会对碳排放量进行抵消，而是通过降低排放量来实现减排的目的。例如，航空公司可以通过提高飞机的发动机效率，减少飞机的重量，改善航空运营和装载操作等方面来降低燃油消耗，从而减少温室气体的排放。
未来展望
碳抵消与减排机制目前已经成为了航空业环保工作中的关键一环。未来，随着国际社会对环境保护意识的不断提高，航空业将更加积极地推进减排工作。ICAO计划于2020年开始实行CO2排放的全球市场性措施，这将加快航空业向可持续性方向发展的步伐。随着技术的不断进步和创新，我们相信航空业的碳减排措施将会取得更加明显的成效，为未来的人们留下一个更好的环境。
结论
总之，航空业在面临越来越严重的气候变化和环境污染问题的同时，也注意到其对环境的责任和义务。碳抵消与减排机制已经成为航空业环保工作中的重要一环。未来，我们有信心航空业将在减少温室气体排放和保护环境方面起到更加积极的作用，并为全球可持续发展做出贡献。