基本信息

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文档摘要

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协调控制下公交优先控制方法：模型构建与应用探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的快速推进，城市人口和机动车保有量急剧增长，交通拥堵已成为全球各大城市面临的共同难题。在高峰时段，城市道路常常车满为患，车辆行驶缓慢，甚至出现停滞不前的情况。根据相关统计数据，在一些一线城市，居民平均每天花费在通勤上的时间超过1.5小时，其中很大一部分时间浪费在拥堵路段。交通拥堵不仅导致人们出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了能源的巨大浪费和环境污染的加剧。据估算，交通拥堵使得车辆燃油消耗增加约20%-30%，同时尾气排放中有害物质如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等的排放量也显著上升