施工技术交底
单位：
施工班组
交底时间
分部分项工作内容
交通疏导施工
交底部门
交底内容和要求
一、交通疏导原则
为保证施工作业的快速、高效、安全，就必须精心策划，科学组织，与沿途管线等设施管理部门协调，与交警部门积极协调、紧密配合并制定合理可行的交通疏解方案以保证道路的行车畅通。保证在业主要求工期内顺利完工。
1.完善施工影响区域内的道路网，均衡路网流量的分布；尽量减少工程施工对城市交通的负面影响。
2.尽量缩短施工作业周期，各施工段维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。
3.工程施工期间人行交通保留足够空间通行，维持行人系统通行网。
4.完善交通管理设施，加强交通管理，安排专人配合交通协管员指挥交通，确保城市交通的正常运行。
二、交通疏导施工安排
1.由于本工程时间短，工期紧，任务重等因素，为了确保秦唐大道升级改造工程按期顺延完成，该工程施工进行道路分区段分侧全封闭施工。在保证留有车辆、人行过往通道的前提下可以全面展开施工作业面。
2.安排好各工序时间，材料、设备进出错开交通高峰期，原有路面铣刨、清理选择在晚上施工，沥青混凝土摊铺施工时间选择在白天进行。
3.交通疏解期间按交警部门要求设置交通标志，并做好临时设施保护工作。
4.方案实施前，我部将在进入秦唐大道外围设置警示标志。做好围蔽及施工警示等标志，并派专人协助交警部门做好定期疏导工作。安排专人负责对施工期间的周边道路进行交通协调，确保施工期间的交通安全及道路畅通。
5.各阶段危险因素分析及应对方案
（1）通行车辆影响施工人员安全
应对方案：所有施工人员必须严格按规范要求穿着反光衣、佩戴安全帽，尤其在夜间施工的时候必须严格穿戴。
（2）损坏混凝土板块破除、检查井井盖更换、路路牙石拆除及安砌时，施工现场可能会有堆放的材料、破除混凝土形成的坑洞、打开的检查井、运动及带电的机械，极易造成误入的车辆、行人发生安全事故，甚至危及生命。
（3）应对方案
①严格设置围挡及警示标志，严防车辆行人进入危险区域；
②材料应严格按照业主提供的堆放点进行码放，并做好围挡及警示工作，晚上必须开警示灯，当天施工完毕后必须及时将现场清理干净；
③损坏混凝土路面破除后必须及时将建筑垃圾清理至业主指定的堆放点，而且破除当天必须浇筑混凝土；
④修补检查井时，检查井周围必须围挡且按规范设置警示标志，施工完毕后必须立即盖上井盖；
⑤施工用电必须严格按照一机一闸一箱一漏保执行，电缆不得有搭接及破损，所有电器设备雨天不许使用。
（4）在已摊铺成型的沥青面层未达到规定养护期之前，误入的行人及车辆易损坏已施工部位，影响工程质量。施工完毕后，必须严格按规范设置围挡及警示标志，并派专人巡逻，严防行人及车辆进入施工区域。
三、交通疏导实施方案
（一）施工流程
标志牌摆设→围挡搭设→工程施工→围挡拆除→清理现场→恢复交通
（二）围蔽措施
1.利用现有中央隔离护栏，在护栏上安装防尘布，用铁丝固定，形成半侧封闭。
2.在围挡上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。
3.在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。
4.由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。
5.十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。
（三）交通维护措施
1.积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。
2.防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前，来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。
3.设多名专职交通协管人员，疏导现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。
4.施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。
5.本工程施工计划采用分区段单侧施工，即以道路中线为界，先进行左半幅道路分区段施工，施工区段内右半幅保持通车，待区段内左半幅路面铺装完成后，开放交通，继续施工同半幅下一区段，以此类推；待左半幅全部施工完成后，按照同样的方案施工右半幅。
6.在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材，交通疏解员分班全天候疏导交通。
7.施工期间，我项目部成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，组员4人，在封闭施工路段两端分别维持交通，每端至少2人三班制轮流换班，交通疏导小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。
8.加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。
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