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文件名称:CFG桩复合地基:高速铁路软基处理的创新与实践.docx
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总页数:24 页
更新时间:2025-07-02
总字数:约3.04万字
文档摘要

CFG桩复合地基:高速铁路软基处理的创新与实践

一、绪论

1.1研究背景与意义

近年来,随着经济的快速发展和人们出行需求的日益增长,高速铁路作为一种高效、便捷、安全的交通方式,在全球范围内得到了迅猛发展。截至2023年7月,中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里,稳居世界第一,已然成为国家综合交通运输体系的重要组成部分。其建设不仅极大地缩短了城市间的时空距离,促进了区域经济的协同发展,也显著提升了交通运输效率和服务质量,为人们的出行带来了极大的便利。

在铁路工程建设中,地基条件对铁路的稳定性、安全性和耐久性起着决定性作用。然而,我国地域辽阔,地质条件复杂多样,在高速铁路建设过程中