控制测量模块2
CONTENTS平面控制测量项目2.1高程控制测量项目2.2
项目2.1平面控制测量
任务描述框架平面控制网(CP0)是采用卫星定位测量方法建立的空间三维控制网，作为全线(段)勘测设计、施工和运营维护的平面坐标框架基准,满足线路平面控制测量起闭联测的需要。CP0应与国际导航卫星系统服务(InternationalGlobalNavigationSatelliteSystemService,IGS)参考站或国家A、B级GNSS点进行联测。CP0测量成果应输出2000国家大地坐标系(ChinaGeodeticCoordinateSystem2000,CGCS2000)中各点的地心坐标和大地坐标。本任务要求根据CP0的技术要求,使用GNSS完成CPO测量。任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量学习目标知识目标(1)掌握CP0的布设。(2)掌握CP0的观测流程。(3)掌握CP0观测的技术要求。思政目标(1)建立交通强国、铁路先行的职业意识。(2)提高遵标守规、依规测量的职业素养。能力目标(1)能布设CP0控制点,并对CP0控制点进行编号。(2)能使用GNSS进行CP0测量。
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量重难点重点:难点:CP0的布设和观测。CP0的布设。
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量相关知识链接1.CP0的布设2020年,我国在美国GPS之后建成了北斗三号系统,向全球提供服务。CP0的设计既要根据其目的、精度、接收机数量、测区地形及交通状况,按照优化设计的原则进行,还需结合线路走向、测区范围内的国家三角点、GNSS点在地形图上进行控制网的网形设计,同时考虑与相关工程和不同阶段既有控制资料的联测设计。CP0应在初测前采用GNSS测量方法建立,全线一次性布网,统一测量,整体平差。CP0控制点应沿线路走向每50km左右布设一个点,在线路起点、终点或与其他线路衔接地段,应至少有1个CP0控制点。当国家既有GNSS控制点的精度和位置满足CP0的要求时,应将其作为高速铁路CP0控制点。
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量2.CP0控制点标石选埋控制点应设在适合GNSS观测作业的地点,周围200m范围内不得有强电磁干扰源或强电磁反射源,点位距离线路中线不宜大于10km。（1）控制点标石应设在基础稳定,不受施工和其他人为活动的干扰,且必须能够长期保存的地点,CP0控制点标石埋设如图2-1所示。（2）标石埋设完成后,应现场填写点位说明,丈量标石至明显地物的距离,绘制点位示意图,做好点之记。新埋标石应办理测量标志委托保管书,一式两份,标石保管单位或个人和测量单位各存一份。（3）
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量1—盖板;2—地面;3—保护井;4—素土;5—混凝土。图2-1CP0控制点标石埋设(单位:mm)
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量3.CP0构网联测CP0应与IGS参考站或国家A、B级GNSS点联测。全线联测的已知站点数不应少于2个,且在网中均匀分布。（1）每个CP0控制点与相邻点连接数不得小于3;IGS参考站或国家A、B级GNSS点与其相邻的CP0连接数不得小于2。（2）
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量4.CP0观测（1）应使用标称精度不低于5mm+1×10-6d(d为基线长度,km)的双频GNSS接收机,同步观测的GNSS接收机不应少于3台。（2）CP0观测技术要求应符合表2-1的规定。
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量（3）观测时段的分布宜昼夜均匀,夜间观测时段数不应少于1个。每个观测时段不宜跨越世界协调时0点(北京时间早8点)。（4）天线安置应严格整平对中,天线对中误差不应大于1mm。天线高应在测前(开机之前)和测后(关机之后)各量取一次,每次应在相同的位置从天线三个不同方向(间隔120°)量取,或用接收机天线专用量高器量取。单次天线高重复量取的读数互差不超过±2mm时,取平均值作为单次天线高观测值;测前和测后天线高观测值读数互差不超过±3mm时,取平均值作为天线高最终观测值。
任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量（5）同一时段的观测过程中不得关闭并重新启动仪器,不得改变仪器的参数设置,不得转动天线位置。（6）观测过程中若遇强雷雨、风暴天气,应立刻停止当前观测时段的作业。
1.学生分组任务2.1.1框架平面控制网(CP0)测量任务实施
2.完成任务工单(1)CP0观测、加密测量对仪器的要求是什么?推荐采用什么器?____________