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毕业设计（论文）开题报告
题目
双螺杆空压机的结构设计
系科
专业
学生姓名
学号
指导教师
职称
年月日
结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写1500～2000字左右的文献综述：
国内外研究综述：
第一台双螺杆式空气压缩机自20世纪30年代问世后，大量的工程技术研究人员对它进行了研究、改进与优化。而绝大部分的研究都集中在螺杆转子齿形上面，它的发展主要经历了以下四个阶段：第一个阶段是以Lysholm为代表的齿形，它的大部分线段是由摆线组成的，主要应用于无油螺杆式压缩机；第二阶段是以对称圆弧齿形为代表的，它的主要线段由圆弧和与之相互啮合的圆弧包络线共同组成，有较强的动力性能；第三阶段是非对称齿形，即阴、阳转子为4+6齿，主要线段包括摆线还有相应的圆弧包络线，它的使用效率比上代提高了10%，广泛应用于喷油以及无油螺杆式压缩机；第四阶段是以更新换代的SRM-D为代表的齿形，齿数比为4+5齿，5+6齿，5+7齿这三种，主要线段是线生成的曲线，无奇异点，它是节能型齿形7），近年来，研究人员对腔体内部喷油的双螺杆式压缩机最为关注。由于制造业的发展，使得数控铁床和磨床在加工转子方面的能力有了非常大的提升，因而大量的研究都集中在转子型线方面。此外，阴阳螺杆齿数比值也由6：4变成6：5，连续运转的稳定性得到提升。
国外研究：
上世纪60年代以来，瑞典SRM公司和ATLAS公司先后推出SRM-A、ATLAS型线，它们都属于对称齿形。随着研究的进一步深入，螺杆齿形发展出种不对称齿形。在这一时期，喷油式螺杆空气压缩机在欧美国家投入了市场应用，在喷油压缩机的基础上又成功研制出专用类型的压缩机，包括制冷压缩机和工艺压缩机。20世纪80年代，德国Gutehoffnungshutte（GHH）公司推出了GHH型线，SRM公司也推出新一代的SRM-D型线，此后对螺杆式压缩机的研究不再单独针对型线，也开始对系统进行深入研究。后来，随着世界能源危机的进步加剧，人们开始更加注重对节能产品的开发和使用。第四代节能齿形也随着这股潮流得到进一步的推广，世界各国研究人员掀起了研究它的热潮，其中又以日本的神钢和日立公司为代表。在最近的二三十年间，它们不断成功地开发出了节能显著的各种系列螺杆式压缩机。某种程度上来说，日本的螺杆式空气压缩机机节能技术的发展代表了世界先进水平和发展方向。
国内研究：
在我国，双螺杆压缩机研究与应用时间虽短，但是它的发展速度极快。在双螺杆压缩机的研究上，国内研究人员也在跟随国际先进水平的步伐。上世纪90年代开始，国内技术人员开始大量研究转子型线等关键技术领域。西安交通大学的那子文等针对转子接触线提出了全新的计算方法。研究转子接触线的长度具有重要意义，它直接决定压缩机的效率和稳定性等。任何截面或端面型线转子间相互啮合时接触线总长度都可以通过此方法计算出来，转子转角变化时，齿面容积对的接触线长度的变化规律也可以通过此方法计算出来。
相关研究人员通过长期的研究设计出了新的压缩机转子型线，在随后的螺杆转子优化处理中采用Hpms软件来进行处理。
江洪钩，王弘研究出基于NURBS的双螺杆压缩机转子CAD系统。NURBS曲线曲面造型方法是是通过权因子和顶点来控制的几何式描绘方法，为不同产品形状设计提供了较强的灵活性，利于产品数据交换。该系统以VCH作为顶层开发工具，基于NURBS方法，符合人体工程学的设计界面。
熊伟，冯全科进行了基于三维的螺杆转子干涉问题的探讨与研究。以GHH齿形为例，选用它的转子间四种不同的相互位置来做算例分析，如：转子中心距减少，转子处于理想位置，任意两种转子间形成空间交错时。结论表明，机体上轴承孔加工误差，机体受热变形以及滚动轴承游隙在内的因素都会引起齿间间隙的变化。
徐长顺，王中双研究分析得出双螺杆转子在运动啮合过程中压缩侧齿槽面积的数值计算方法。开发出基于Internet/Intrant平台的Asp技术的CAPP工艺资源数据管理系统，并能实现在不同数据库中的交互查询。实现了双螺杆压缩机转子制造过程中的工艺信息与资源共享、信息化，因而提高了相应企业敏捷制造的竞争力。
何雪明，邓杨提出了基于任意密封线的转子轮廓的设计方法。采用三次样条密封线来建立转子轮廓的数学模型，通过调整三次样条密封线上的控制点来拟合，得到相应的无欠切转子轮廓。
毕业设计任务要研究或解决的问题和拟采用的方法：
毕业设计要解决的问题：
（1）研究了双螺杆空气压缩机的工作原理，设计出它的机械结构部分。
（2）结合实际应用条件，对螺杆转子尺寸进行了设计计算与受力分析。
（设计出来的双螺杆空气压缩机具有动力平衡性好，噪声小，效率高等优点。
毕业设计采用的方法：
（1）利用文献分析法，研读相关文献、书籍，了解已有的对双