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江苏大学京江学院
学生毕业设计(论文)开题报告
一、基本情况
课题
情况
课题名称
轻型商用车手动变速器设计
课题来源
自选
开题时间
2019.3.13
计划完成时间
2019.3.20
课题承担人（学生）情况
学生姓名
性别
在读学历
入学时间
毕业时间
所学专业
指导教师情况
教师姓名
职称
毕业院校
所学专业
车辆工程
主要教学任务
汽车构造
研究方向
无级变速传动技术
注：课题来源指自选课题，还是项目课题。项目课题课题要注明项目的名称及来源。
中国汽车连续两年突破2000万辆产销大关，变速器产业也随之水涨船高。传统的手动变速器(MT)虽然还盘踞在份额霸主宝座，但其领先优势已受到强有力的冲击。不仅如此，MT在性能、成本和技术先进性等方面都遇到了前所未有的挑战。将来的MT市场霸主宝座还能坐多久，MT技术发展方向又将指向何方，这是整个变速器行业都在探索和研究的课题。
变速器是汽车能量的“转换器”，其性能好坏对现代汽车行驶的平顺性、舒适性、连贯性等至关重要。随着国内外汽车市场的发展，采用自动变速器的自动挡车需求量加大，近两年我国轿车市场中自动挡车型的销量约占总销量的35%左右。但由于自动变速器结构复杂，研发成本高，零件加工难度大，研制技术及生产被国外企业所垄断，国内市场这类:产品生产能力很小，主要由外资及外资控股企业生产，其余基本依靠进口。
从消费市场来看，由于MT油耗低，生产维修成本低廉，技术成熟度高，产业化基础完备，长期以来一-直占据市场的主导地位。随着社会的进步，车辆保有量大幅提升，但公路建设明显滞后，路况变得拥堵，特别是一二二线城市，驾驶员操作强度显著提升。这些都导致消费者偏好的变化，越来越多的非专业驾驶者更青睐自动变速器。随着环保意识的深入人心，节能、高效率的变速器被越来越多的主机厂和消费者认可。这也为高端MT和先进自动变速器带来了市场机遇。另外，后继汽车购买者会逐步拥有更多个人驾驶经验，这个消费群体将更加关注变速器的综合性能而非手动自动。消费者关注点的变化，导致了各类变速器车型市场向细分和多元方向发展。
综上所述，手动变速器市场发展趋势是:份额下降已成必然，但由于其成本、油耗优势以及高端细分市场的增长，年产量绝对值仍将保持微增，绝对数量依然巨大。另外，由于产业政策的引导，消费群体的变化，手动变速器将依托先进技术的开发与引用，向高性能、高品质方向发展。
二、课题的背景分析（课题所涉及问题在国内外的研究现状综述，不少于1500字）
从技术方面来看，手动变速器的发展方向大致是:
多挡化趋势;
高传动效率;
3、舒适的换挡性能;
4、静肃的NVH性能;
5、手动变速器与电控系统集成。
手动变速器在中国乃至全球的份额下降已成必然，但并不代表手动变速器就是夕阳产业，以后相当长一段时间内，它仍将具有自己的发展空间。只能说技术落后、生产工艺落后的手动变速器产业是夕阳产业，必将被先进的手动变速器和自动变速器所取代。
目前全球汽车产量平均以每年3.5%的速度递增，预计至2015年全球轻型汽车产量将至少达到8900万辆。随着轻型汽车的产量增加，手动变速器和行星齿轮自动变速器的产量预计也将随之增加，但都将会被AMT(自动变速器)和CVT(无极变速器)侵占一部分市场份额。
从商用车的特性上来说，机械式变速器的功用是其他变速器所不能替代的。其载货量大，需要大功率的发动机和大转矩变速器，采用一档或二档起步,在起步时才会有足够的牵引力量将车带动。特别是在满载爬坡时,机械式变速器的特点就非常明显。相对其他新型变速器而言,操作简便的优点使用时仍然无法和动力性好这些特点相媲美。
随着生活水平的提高,现在很多农户和小企业会根据自身需要和经济状况选择购买一辆经济适用的轻型货车作为运输车,机械式变速器以其自身的性价比配套于经济性货车厂家,而且经济实用型轻型货车的销量在货车市场-直都不错，轻型货车基本上都是5档机械式变速器。由此可见对轻型货车的变速器的研究还是很有必要的。
众所周知，传统机械式变速器有很多缺点，比如换挡冲击大，体积大，振动噪声大和操纵复杂沉重等。但是它也有很多优点，例如传动效率高，工作可靠，使用寿命长，制造工艺成熟和成本低廉等。就目前市场希求和适用角度来看，作为在中国适用性最为广泛的汽车变速器，依然会较长-段时间内发挥其不可替代的作用，因此有必要对其作进一步的研究。
三、课题的研究价值（课题的价值及实际指导意义）
汽车变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时是发动机在最有利的工况范围内工作。手动变速器在我国应用十分广泛，通过对手动变速器的设计，让我充分了解变速器的构造和设计过程，锻炼本人的动手能力、独立思考能力