基于原因-后果模型的高速铁路运营安全风险精细化解析与管控策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速铁路作为现代化的重要交通方式，凭借其高效、便捷、舒适等显著优势，在全球范围内得到了广泛的发展与应用。自1964年日本东海道新干线开通运营，开启了世界高速铁路发展的新纪元，此后，法国、德国、西班牙等国家也纷纷投身于高铁建设，不断推动高铁技术的创新与进步。在我国，高铁发展更是取得了举世瞩目的成就。从20世纪90年代初开始技术积累，到2004-2011年通过引进技术实现CRH系列动车组国产化制造，再到如今全面掌握高速铁路核心技术，形成具有中国特色、完全自主