南京长安民生住久入厂物流控制研究
【摘要】近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展，兴起了一批专
业的汽车物流第三方物流公司，中国汽车物流已经进入理性快速发展时期。第三
方汽车物流具有专业化、规模化和社会化特点，是物流资源整合的主要承担者。
作为第三方物流企业，CMSCL(南京长安民生住久物流)在物流管理方面有着一些
较为先进的管理方式和操作方法，同时也存在一些不合理的亟需优化的方面。作
为公司的入厂物流的一线管理者，在日常工作过程中，总结了目前公司存在的问
题，并提出了合理化的建议。本文从入厂物流的操作流程开始对公司的入厂物流
管理方式进行分析，阐述其运作方式的优越性及不足性，希望能够利用它使公司
得到更好的发展。
【关键词】汽车零部件；入厂物流；库存控制；JIT模式；信息共享性
伴随着我国与全球经济的联系日益紧密,汽车零部件物流企业遭遇到了前所
未有的挑战.一方面,根据我国加入WTO的承诺,在3～5年内,外资物流企业可以
直接进入中国市场,国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争;另
一方面,汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征,同时
汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货(JIT)等生产方式,对汽车零部件的物流
以及企业的库存控制也提出了更高的要求。
库存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供应链中的各个环节。
由于库存费用占库存物品价值的20％-40％，因此库存的控制是十分重要的。库
存决策的内容集中于运行方面，包括生产部署策略。如采用推式生产管理还是拉
式生产管理；库存控制策略，如各库存点的最佳订货量、最佳订货点、安全库
存水平的确定等。企业的库存，包括输入的原材料和最终的产品，都有复杂的关
系。库存管理不是简单的收货与发货,需求与补给，而是要通过库存管理给客户
提供优质的服务和保障自身利润的最大化。
1入厂物流操作流程概述
1.1公司概述
CMSCL（南京长安民生住久物流）是一家新型的现代化第三方物流企业。
公司于2007年7月26日注册成立，注册资金1亿元人民币，是由重庆长安民生
物流股份有限公司、日本住友商事株式会社、北京长久物流有限公司合营组建。
公司主要为汽车生产厂商及相关汽车零部件供应商提供第三方物流服务。服
务内容主要包括：入厂物流、厂内物流、出厂物流、物流规划与方案设计等全方
位物流服务。
目前，公司主要为长安福特马自达汽车公司南京分公司（CFMA-NJ）、上海
大众等汽车制造企业提供零部件配送、整车配送等第三方物流服务。
１．２零部件入库管理分析
汽车零部件的入库一般分为接收准备与卸货、检查和接收、扫描交付通知、
整理、分拣、供料上线、物料补充八个环节。
１．２．１接收准备与卸货
送货车辆到达各车间操控区卸货工位,MH(物料操控)检查车辆装载状况,检
查装运单，查卸货区域，并负责卸货。
１．２．２检查和接收
卸货完成后，MH负责清点数量与确认信息核对零件识别标签与交付通知
是否一致。如一致，正常收货；如不一致，MH填写“验收异常报告”，将其移到
暂存区，立即通知MPL（物流部）。确认以后，方能在装运单上签字，并将装
运单其中一联交给卡车司机。
１．２．３检查和接收
对于外包装损坏或（疑是）质量问题的零件，送至IQ(质量检测)检测零部件
正常接收以后，MH按照包装上的零件识别标签上的仓库代码和库位信息，将零
件送到仓库内的指定位置。图1为零件的清点流程。
图1零件的清点流程图
１．2．４扫描交付通知
数据员收集交付通知，将数据传到扫描系统中。
１．2．５整理
零件接收后，根据零件所设库位由归位人员驾驶叉车分别将零件送达零件暂
存区。由上架人员二次分拣，按照对应标签将零件上到货架上。
１．2．６分拣
分拣人员根据货架上的亮灯系统所排列出的零件订单，分拣出所需零件。
１．2．７供料上线
在零件整理和分拣结束以后，MH遵循先进先出的原则，运用恰当的工具准
备投料上线，上线时，MH将空、实物流容器相交换，然后把空容器回送到对应
的整理和分拣区域。
MH就是这样的一个循环的