四程轧机的结构设计
目录
绪论：2
轧卷尺寸参数的确定：3
卷身长度D和车昆身长度L3
辐颈直径d和车昆颈长度13
辐头尺寸:4
轧制力和轧制力矩计4
轧制接触弧上平均单位压力4
接触弧长度的水平投影5
轧制力6
轧制力作用点6
轧制总压力方向与轧卷传动力矩7
轧机主电动机力矩8
轧冗校核9
板带轧机轧车昆的强度校核9
工作车昆与支承车昆间的接触应力校核10
轧卷的变形计（弯辐力需进一步给定）11
轧钢机机架12
机架的类型12
机架的主要结构参数13
闭式机架强度和变形计14
轴承选择及校核19
轧车昆轴承的工作特点19
轧卷轴承的类型与特点19
滚动轴承（主要介绍圆柱和圆锥滚子轴承）20
选择止推轴承用的轴向力计23
机组装配体部分结构阐述24
主机装配体部分24
前夹送辐装配体部分36
结论37
参考文献：37
摘要
通过预先给定的四车昆镁合金卷轧机组设计参数及设计要求，基于卷轧机组主要参
数的通用法，求出四程轧机设计必需的重要参数。在以此为理论基础,参考目标轧机
的相关实体,查阅有关的文献资料，进行目标轧机的总体结构设计和优化。设计制造优质
高效的四程镁合金轧机，对于制造高质量的镁合金板带、提升我国的装备制造业水平
具有重要意义。
关键词：镁合金；板带；热轧；四程轧机；结构设计
绪论：
变形镁合金材料因其本身具有良好的综合利用性能而在我国民用航空、航天和军
事工业、交通运输领域（主要包括电动汽车、飞机、制造工业、摩托车、制动器和电子
设备工业等）、3c和3c等领域得到了广泛的应用，
因为这种材料常温下的热塑性比较差，因此伴随而来的最大问题就是,会导致使得镁
合金发生了进一步变形和成型困难，不能做到像普通铝合金那样可以以高度的道次变形
效率（50%?60%）来对镁合金发生变形。
而目前，我国镁合金的板带轧制主要采用单板轧制的常规轧机。但是这种常规轧机
有诸多缺点：1.应用范围受限（难以生产薄而宽的镁合金板带）；2.生产效率低（轧机
轧速一般小于6m/s）;3.镁合金板带的性能差（如尺寸精确性较低）；4.生产成本相对
高（平均成材率相对较低）。
而换用炉卷轧机实现镁合金卷轧则非常有助于镁合金的应用发展和发挥其优势。
就企业自身而言：1.由于它具有很高的轧制效率（最高轧制速度可达到10m/s以
上），可以更好的服务于需要大量消耗镁合金板带的场合；2.生产成本低的优势可以帮
助企业在保证和提升镁合金板质量的同时，降低自身的生产成本；3.高性能的优异特
点可以显著提升企业的竞争力，有助于实现镁合金板的升级换代，；4.更广的应用范围
（可以生产薄而宽的镁合金板带）可以大大拓宽镁合金板带的销售渠道，发展企业新
的收益增长点，帮助企业行稳致远。
就服务市场和国民经济建设来讲:卷轧的镁合金板材由于其具有较好的致密性和优
良的综合利用性能，所以被广泛应用于城市轻轨列车的车厢内壁、集装箱室内层隔板等
产品，并且现在正值当时我国铁路轨道交通大建设中的重点时期，这些都向我们介绍了卷
轧的镁合金具有优异的综合利用性能的特点，镁合金在铁路机车中的轻量化应用的前景;
另外,卷轧镁合金板还可大量生产车辆仪表盘、汽车门窗内衬板