;;4.4.2稳定性;（2）稳定力矩和阻尼力矩;（3）静稳定性和动稳定性;（3）静稳定性和动稳定性;（3）静稳定性和动稳定性;1.具有负静安定性的无人机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）。
回到原平衡状态的趋势
继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态的趋势
D.振动的振幅持续增大;2.无人机从已建立的平衡状态发生偏离，若（），则它表现出正动安定性。
A.无人机振动的振幅减小使其回到原来的平衡状态
B.回到原平衡状态的趋势
C.无人机振动的振幅持续增大
D.无人机振动的振幅不增大也不减小;2.固定翼无人机稳定性;1）俯仰稳定力矩;2）俯仰阻尼力矩;1.无人机的纵向安定性有利于（）。
A.防止无人机绕立轴偏转过快
B.防止无人机绕纵轴滚转过快
C.防止无人机抬头过高或低头过低
D.无人机恢复原平衡状态;2.当无人机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做无人机的纵向稳定性。下列说法错误的是（）。
A.当无人机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B.无人机的重心位于焦点之后，则其是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
D.焦点在重心之后，重心前移使稳定性过大，操纵性变差;3.下列（）变化情况肯定会增加无人机纵向稳定性。
A.增加机翼面积
B.增加垂直尾翼面积
C.增加水平尾翼面积
D.选用腹鳍;（2）方向稳定性;1）方向稳定力矩;1）方向稳定力矩;2）方向阻尼力矩;1.无人机航向稳定性是指无人机受到侧风扰动后（）。
A.产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零
B.产生绕立轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
C.产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零
D.产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零;2.影响无人机方向稳定力矩的因素主要是（）。
A.重心位置和飞行M数
B.焦点位置和飞行高度
C.迎角、机身和垂尾面积
D.迎角、机身和水平尾翼;3.方向阻尼力矩主要由（）产生。
A.水平尾翼
B.垂直尾翼
C.机身
D.机翼;（3）横向稳定性;1）横向稳定力矩;1）横向稳定力矩;2）横向阻尼力矩;1.具有上反角和后掠角的无人机发生侧滑角时，会产生（）力矩。
A.滚转和航向
B.俯仰和航向
C.滚转和俯仰
D.不产生;2.横向阻尼力矩主要由（）产生。
A.水平尾翼
B.垂直尾翼
C.机身
D.机翼;3.飞机的横向和航向稳定性之间（）。
A.互相独立
B.必须匹配适当
C.横向稳定性好，航向稳定性就差;4.飞机的纵向和航向稳定性之间（）。
A.互相独立
B.必须匹配适当
C.横向稳定性好，航向稳定性就差