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轨道交通继电集中联锁系统第二部分

项目三：6502电气集中联锁基础目录CONTENTS任务3.16502电气集中联锁的认知6502电气集中联锁设备的操纵使用6502电气集中联锁设备的检修与维护任务3.2任务3.3

项目三：6502电气集中联锁基础6502电气集中联锁基础项目任务书如表3-1所示。

任务3.16502电气集中联锁的认知任务导入6502电气集中联锁分为室内设备和室外设备两大部分,其间通过电缆进行连接,借以实现室内外设备之间的电气联系,如图3-1所示。其中,室内设备一般放置于信号楼内,室外设备布置于室外站场。通过本任务的学习,学生能够掌握6502电气集中联锁的设备构成以及各部分的功能和特点,熟悉继电器组合的概念和类型,能够正确选用继电器组合。具体的工作任务如下。(1)解析6502电气集中联锁的设备构成。(2)结合6502电气集中联锁设备分析各室内外设备的功能和特点。(3)绘制6502电气集中联锁继电器组合类型的思维导图。

任务3.16502电气集中联锁的认知任务导入图3-16502电气集中联锁的设备构成

3.1.16502电气集中联锁的设备构成1.室外设备室外设备包括信号机、转辙机、轨道电路、电缆和电缆箱盒设备。(1)信号机。6502电气集中联锁在适当地点设置信号机(图3-2)用于防护进路,给出各种信号显示,指示列车运行及调车作业。信号机一般采用透镜式色灯信号机、组合式信号机、LED式信号机。电气集中联锁车站按用途设有进站信号机、出站信号机、预告信号机和调车信号机等。信号机有高柱和矮柱之分,一般进站信号机、接车进路信号机、预告信号机、正线出站信号机及专用线和牵出线的调车信号机采用高柱信号机,以增加显示距离;其他的一般采用矮型信号机。知识链接任务3.16502电气集中联锁的认知图3-2信号机

(2)转辙机。转辙机主要用于转换和锁闭道岔,反映道岔的位置和动作状态,如图3-3所示。在电气集中联锁车站的集中区内,对应每一组道岔都要设置转辙机,一般车站使用ZD6型直流电动转辙机,提速区段的车站正线使用S700K型交流电动转辙机、ZD(J)9型交流电动转辙机、ZYJ7型电液转辙机。知识链接任务3.16502电气集中联锁的认知图3-3转辙机

(3)轨道电路。轨道电路用于监督进路和接近区段是否空闲,检查钢轨线路的完整性,也是向机车信号设备传递信息的通道,如图3-4所示。凡是由信号机防护的进路以及信号机的接近区段均要装设轨道电路。在非电气化区段,广泛采用交流连续式轨道电路;在电气化区段,一般采用25Hz相敏轨道电路。知识链接任务3.16502电气集中联锁的认知图3-4轨道电路

(4)电缆和电缆箱盒设备。电缆用以实现室内外设备之间的连接,分为信号电缆、道岔电缆和轨道电路电缆。按照电缆径路和设备连接顺序,室外电缆分为干线电缆和分支电缆,均敷设在地下电缆沟槽内。在干线电缆与干线电缆或干线电缆与分支电缆接续处设有电缆盒,在分支电缆与设备连接处设有各种变压器箱和电缆终端盒,这些箱、盒主要用于放置变压器和连接电缆。知识链接任务3.16502电气集中联锁的认知

2.室内设备室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘。(1)控制台(图3-5)。控制台设置于信号楼车站值班室内,其上设有各种用途的按钮、表示灯及道岔电流表,用于供车站值班员对全站的道岔、进路和信号进行集中控制和监督,指挥列车运行和调车作业;也可供信号维修人员分析判断控制系统的故障范围。根据每个车站站场的实际情况进行控制台的盘面布置,控制台盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均要与它们在站场上的实际位置一一对应。知识链接任务3.16502电气集中联锁的认知图3-5控制台

(2)区段人工解锁按钮盘(图3-6)。区段人工解锁按钮盘设置于离开控制台一定距离的室内,是操作控制台时的辅助设备。区段人工解锁按钮盘上设有40~120个事故按钮(带铅封),对应每个道岔区段和设置区段组合的无岔区段设一个事故按钮。其作用是:在轨道电路区段因故障不能正常解锁时,办理故障解锁;在更换继电器停电后恢复时,使设备恢复正常状态;在用取消进路的办法不能关闭信号时,关闭信号(特殊情况下关闭信号)。知识链接任务3.16502电气集中联锁的认知图3-6区段人工解锁按钮盘

(3)继电器组合及组合架(图3-7)。继电器组合及组合架设置于信号楼的继电器室内。继电器是6502电气集中联锁实现联锁关系的核心部件,因此电气集中联锁车站需要大量的继电器。为了简化和加快工程设计过程,便于工厂预先生产,缩短工期,使设备尽快投入使用,6502电气集中联锁将具有相同控制对象的继电器按照定型电路环节组合在一起,并将继电器按