湛江市建设项目机动车出入口开设
技术指引（试行）
湛江市城市管理和综合执法局
二〇一九年一月
湛江市建设项目机动车出入口开设技术指引(试行)
1范围
本指引适用于在湛江市区已建成使用或规划的道路上新建、改建和扩建机动
车出入口。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本指引的引用而成为本指引的条款。凡是注明日期的
引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指
引。凡是不标注日期的引用文件，其最新版本适用于本指引。
GB50220-1995城市道路交通规划设计规范
GB50647-2011城市道路交叉口规划规范
GB5768-2009道路交通标志和标线
GB50352-2005民用建筑设计通则
GB50016-2014建筑设计防火规范
GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GA802-2014机动车类型术语和定义
CJJ37-2012（2016年版）城市道路工程设计规范
CJJ152-2010城市道路交叉口设计规程
CJJ129-2009城市快速路设计规程
CJJ193-2012城市道路路线设计规范
JTG/TB05-2015公路项目安全性评价规范
JTGB01-2014公路工程技术标准
JGJ100-98汽车库建筑设计规范
DG/TJ08-7-2014建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
湛江市城市规划管理技术规定2016
GB50763-2012无障碍设计规范
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3术语和定义
3.1机动车出入口VehicleAccess
建设项目用地与周边市政道路发生联系，供机动车进出的道路开口。
3.2出入口接入道AccessThroat
出入口处市政道路路缘边线至建设项目地块红线之间的部分。
3.3出入口间距AccessSpacing
出入口与相邻交叉口或出入口之间的距离。
3.4视距SightDistance
从车道中心线上1.2米的高度，能看到前方该车道中心线上高为0.1米的物体
顶点时，沿该车道中心线量得的长度。
3.5停车视距StopSightDistance
同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需的最短
行车距离。
3.6视距三角形SightTriangle
平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中心线与相
交道路最内侧的车道中心线的交点为顶点，两条车道中心线各按其规定车速停车
视距的长度为两边，所组成的三角形。
3.7出入口路缘石转弯半径AccessReturnRadius
在出入口处为转向交通提供服务的环形过渡路面缘石的半径（由转向中心到
路缘石之间的距离）。
3.8出入口机动车行驶轨迹半径DrivingTrajectoryRadius
机动车驶入、驶离出入口所需要的最小转弯半径（由转向中心到转向轨迹之
间的距离）
3.9出入口宽度ThroatWidth
出入口接入道两侧路缘之间的距离。如下图所示：
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3.10邻接道路AdjacentRoad
出入口所接入的市政道路。
3.11平面交叉口范围IntersectionArea
包括构成该平面交叉口各条道路的相交部分和进口道、出口道、渐变段及其
向外延伸10m的正常路段所围成的空间。
3.12干线性主干路MainRoad
承担城市内部邻近组团之间中长距离交通需求功能的道路。
3.13计算行车速度DesignSpeed
道路几何设计（包括平曲线半径、纵坡、视距等）所采用的行车速度。
3.14渐变段TaperedSection
为适应交通运行、交通组织等条件的变化，道路的断面布置相应地逐步完成
转变过程而设置的路