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文档摘要

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电动公交车传动系统的布置分析案例

公交车能够保持一定速度行驶，离不开传动系统，它的功能是通过传动装置将电机的动力传递给车轮。在普通纯电动车中，有两种布置方式，一种是带变速器，另一种是不带变速器和离合器。其中，第二种布置对电动机的性能要求较高，而带传动的布置属于常规布置。其优点是能提高电车刚起步时的扭矩，从而增加车辆的爬坡性能和加速性能。因此，传动系统的设计与传动布局有关。

变速器

由于本设计采用电动机驱动，只要改变施加在驱动电动机上的电流和电压力，就能改变电动机转速，达到控制车速的目的。因此，液力变矩器和主减速器的传统巴士是不用的，只有一级变速箱。其传动比的确定如下。

轮胎滚动半径计算：

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