基于数值模拟的转向架构架侧梁焊接变形精准预测与控制研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通运输领域，无论是铁路列车、城市轨道交通车辆还是重型卡车等，转向架构架作为车辆运行的关键部件，其性能直接关乎车辆的运行安全、稳定性以及乘坐舒适性。转向架构架的侧梁作为主要的承载部件，承担着来自车体的垂直载荷、车辆运行过程中的横向力和纵向力，以及因轨道不平顺等因素产生的各种复杂动载荷。侧梁的结构完整性和尺寸精度对转向架的整体性能起着决定性作用。例如，在高速列车运行时，转向架构架侧梁需要承受巨大的离心力和振动载荷，如果侧梁的结构性能不佳，可能导致车辆运行失稳，严重时甚至引发脱轨等重大安全事故。

焊接作