基于数值模拟的地下车辆基地混合排烟模式效能与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市交通需求日益增长，地下车辆基地作为城市交通系统的重要组成部分，其建设规模和数量不断扩大。地下车辆基地不仅为车辆提供停放、检修和维护的场所，还承担着保障城市交通正常运行的关键任务。例如，哈尔滨地铁3号线安通街车辆基地，作为东三省规模最大的全地下地铁车辆基地，占地面积达31.6万平方米，建成后具备停放和维修54列地铁车辆的能力，极大地提升了城市轨道交通的运营保障能力。深圳地铁13号线内湖停车场，位于填海区域，虽地下水位高、地质条件差，但通过合理设计，满足了全自动运