铁路隧道变形缝中埋式T型橡胶止水带
（征求意见稿）
编制说明
标准起草组
2025年2月
一、任务来源，起草单位，协作单位，主要起草人
（一）任务来源
根据中国交通运输协会发布的“2023年度中国交通运输协会团体标标准申报工作
的通知”，提出《铁路隧道变形缝中埋式T型橡胶止水带》立项申请并汇报，经质询、
讨论，通过立项申请。会议纪要号：（〔2023〕第162期(立审)）。（中交协新促
字〔2023〕4号）要求，进行后续标准编制工作。
（二）起草单位
本标准由中国交通运输协会牵头组织编制，由中国铁路设计集团有限公司、尚德
轨道技术有限公司联合多家单位作为起草单位，负责本规程的编制工作。
（三）主要起草人
主要起草人：郑贺民、王立暖、孟庆余、索晓明、曾青、吴强、张弛、夏勇、马
志富、王旭、赵铎、霍思逊、李岩巍、冯山群、苏哿、李岩、伊兴芳、孙一鸣、刘陆、
王达麟、霍飞、付振、来涛涛、易志伟、马力遥、刘向东、梁文雨、王志伟、高应安、
潘金金、王永军、沈炜东、王建仓、刘建勋、盛圣胜、张春、沈星星、王飞、吕万青、
吴义民。
二、制定标准的必要性和意义
（一）背景及意义
《中国铁路总公司印发的铁路隧道防排水补充规定的通知》（铁总建设【2016】
274号文）中的第三章第十六条要求：“变形缝应有预防填缝、嵌缝料脱落的措施”
的要求。铁路隧道在洞口浅埋、土石分界、淤泥质软土和活动断层地段可能会发生不
均匀沉降，同时受结构自身热胀冷缩和混凝土收缩的影响，隧道结构内部会产生较大
的附加应力。为了消除这部分内力的作用，隧道结构在修建过程中每隔一定距离会设
置一道环向变形缝。
现行规范中适用于变形缝的止水带类型按照《铁路隧道防排水材料第2部分：止
水带》（QCR562.2-2017）中适用于隧道变形缝的止水带分类有中埋式普通橡胶止水
带、中埋式自粘橡胶止水带、中埋式普通钢边橡胶止水带、中埋式自粘钢边橡胶止水
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带。按照《铁路隧道防水材料第2部分止水带》（TB/T:3360.2-2014）中适用于变
形缝的止水带分类有中埋式橡胶止水带、钢边橡胶止水带。以上六种适用于变形缝的
中埋式止水带均需要对从止水带到隧道结构内净空b/2长度内进行填缝。在运营铁路
隧道内多有变形缝填缝材料掉落危及运营安全。
（二）创新性
本标准通过规定T型止水带对结构以及性能的规范确认。其核心创新点在于将止
水带与伸缩缝的嵌缝材料合二为一，不仅提高了施工效率，降低施工难度，增强的嵌
缝材料的理化性能，而且降低了施工成本。并通过查重查新验证无重复性，为行业提
供了可落地的技术规范。
1.查重对比分析
国内标准：GB18173.2-2014《高分子防水材料第2部分:止水带》；TB/T
3360.2-2014《铁路隧道防水材料第2部分：止水带》；QCR562.2-2017《铁路隧
道防排水材料第2部分：止水带》未涉及止水带与嵌缝材料相结合的规范。
国际标准：BSEN681-1《弹性密封件——用于输水排水隧道的管接头密封材料
要求》；BSEN682：2002《弹性密封件——用于输送气体和烃类流体的隧道管接头
密封材料要求》未涉及止水带与嵌缝材料相结合的规范。
2.查新验证
在国内所检文献范围内，查新结果表明，国内有关铁路隧道变形缝使用的T字型
止水带关键技术研究及应用方面，未见有相同技术研究及应用的文献报道。查新项目
通过将T字型止水带设置在隧道环向变形缝处，止水带肋板取代了原来用于保证环缝
处密实的嵌缝材料，从根本上解决了嵌缝材料在隧道运营中发生脱落的问题，这种技
术研究未见有相同的文献报道:且采用中空止水带肋板和遇水膨胀橡胶的带肋止水条，
实现吸收来至变形缝处的外界压力，采用倒梯形型式异形堵头，均未见有相同的文献
报道。也就是说，有关铁路隧道变形缝使用的T字光水带关键技术研究及应用方面，
国内未见有相同技术研究及应用的文献报道。
T型止水带通过环形变形孔将左右止水带翼缘