税收杠杆下的私人汽车保有量与结构变迁：理论、实证与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和居民生活水平的显著提高，汽车已从曾经的奢侈品逐渐转变为普通家庭的常用交通工具，私人汽车保有量呈现出迅猛增长的态势。中国经济网数据显示，2023年末我国私人汽车保有量达到29427万辆，较上一年末增加1553万辆。这一增长趋势不仅体现了居民生活质量的提升，也对社会经济的诸多方面产生了深远影响。

私人汽车保有量的增长对经济发展具有重要的推动作用。汽车产业作为国民经济的支柱产业之一，其产业链长、关联度高，能够带动上下游多个产业的协同发展，如钢铁、橡胶、玻璃、电子等行业，促进就业，