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研究报告

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公交专用车道设置综合效益评估--以京通快速路为例

一、项目背景与意义

1.1项目背景

(1)随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断推进，城市交通拥堵问题日益突出，已成为制约城市发展的瓶颈。据统计，截至2023年，我国城市人口已超过8亿，私家车保有量超过3亿辆，城市交通压力持续增加。以北京市为例，其公交出行比例逐年下降，从2010年的44.7%下降到2022年的37.3%，而私家车出行比例则从2010年的30.6%上升到2022年的41.7%。这种趋势表明，传统的城市交通模式已无法满足日益增长的出行需求。

(2)在此背景下，公交专用车道设置作为一