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文档摘要

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信号交叉口非机动车与行人干扰模型：机理、构建与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市交通需求持续增长，交通拥堵和安全问题日益突出。信号交叉口作为城市道路网络的关键节点，承担着大量的交通流转换任务，其运行效率和安全性直接影响着整个城市交通系统的性能。在信号交叉口，非机动车与行人作为交通参与者的重要组成部分，其出行行为具有一定的复杂性和不确定性，两者之间的相互干扰较为常见。

非机动车主要包括自行车、电动自行车、三轮车等，它们速度相对较慢，行驶轨迹不够规则，且部分非机动车驾驶者交通法规意识淡薄，存在闯红灯、逆行、随意穿行等违法行为。行人在交叉口的行为同样具有多样性，如