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文件名称:降雨诱发山地公路地质灾害风险评价:模型构建与实践应用.docx
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总页数:32 页
更新时间:2025-07-08
总字数:约3.95万字
文档摘要
降雨诱发山地公路地质灾害风险评价:模型构建与实践应用
一、引言
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
在全球气候变化的大背景下,极端降雨事件正以前所未有的频率和强度在全球范围内频繁发生。据政府间气候变化专门委员会(IPCC)的相关报告显示,随着全球气温的持续上升,大气中水汽含量不断增加,这为极端降雨的形成提供了更为充足的水汽条件,使得极端降雨事件的发生概率显著提高,且强度也在不断增强。与此同时,其时空分布模式也发生了明显变化,呈现出更加复杂和难以预测的态势。
山地公路作为山区交通网络的重要组成部分,在区域经济发展和社会交流中发挥着关键作用。然而,山地特殊的地形地貌和地质条件,使得公路