基本信息
文件名称:基于有限元分析的高速铁路复合地基无碴轨道路基沉降特性研究.docx
文件大小:33.94 KB
总页数:17 页
更新时间:2025-07-08
总字数:约1.87万字
文档摘要

基于有限元分析的高速铁路复合地基无碴轨道路基沉降特性研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就。自2004年国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》以来,我国高铁事业飞速发展。截至[具体年份],中国高速铁路总里程已位居世界第一,“四纵四横”快速客运专线网早已成型,“八纵八横”高速铁路网也在不断完善,实现了全国相邻大中城市间1-4h交通圈,城市群内0.5-2h交通圈。例如,2018年底开通运营的广深港高铁,使得香港与内地城市的联系更加紧密,大大缩短了出行时间,促进了区域间的经济交流与合作。

高速铁路具有