大变形与水平摩阻力下竖桩支撑弹性地基梁的力学特性及工程应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施建设中，铁路和公路作为关键的运输通道，其工程质量直接关系到交通运输的安全与效率。当线路穿越软土地段时，路基沉降问题成为工程建设中亟待解决的关键难题。软土地基具有含水量高、孔隙比大、强度低和压缩性高等特点，在列车或车辆荷载的长期作用下，极易产生较大的压缩变形，从而导致路基沉降。

以某铁路为例，在其建设过程中，部分路段穿越了软土地层，尽管在设计和施工阶段采取了一系列常规措施，但在运营后，仍出现了不同程度的路基沉降现象。这些沉降不仅导致了轨道几何形态的变化，如高低不平顺、轨向偏差等，增