基于数值模拟的轻量化车用薄板点焊温度场分析与变形控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源问题和环境保护意识日益增强的大背景下，汽车行业正面临着前所未有的挑战与机遇。为了满足节能减排的要求，提高燃油效率，汽车轻量化已成为汽车工业发展的重要趋势。相关研究表明，汽车整备质量每下降10%，燃油效率可提升6%-8%，每减重100公斤，百公里油耗可相应节省0.3-0.6升，仅1%的重量减轻就能带来0.7%的油耗降低。实现汽车轻量化不仅能提升车辆动力性能和加速性，还能大幅降低油耗，减少碳排放，实现环保与性能的平衡。

在汽车轻量化进程中，薄板材料因其轻质、高强度