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某牵引变电所一次系统设计

摘要

近几年来，我们国家在高速铁路上取得了质的飞跃，截至2020年底，根据我国交通运输部提供的数据我们国家高速铁路运营里程高达37900公里，是世界第一，而且比世界运营里程的一半还要高。要知道这是我们国家在短短几年内取得的成就，这就足以证明我们国家高速铁路技术的先进性和优越性。而这一切离不开我们国家电气化铁路的发展，电气化铁路是目前铁路运行的主要形式。为保证高速铁路能够高效、可靠、安全运行，电气化铁路需要尽快设计和建设出相应的牵引供电系统。高速电气化铁路的迅速发展给人们带来了生活便利，促进我国各区域之间的