基于应变能理论的沥青路面结构抗剪性能深度剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

沥青路面凭借其行车舒适、噪音低、施工便捷以及维修养护简便等优势，在道路工程领域得到了广泛应用。然而，随着交通量的持续增长、车辆荷载的日益加重以及复杂多变的环境因素影响，沥青路面不可避免地出现了各种病害，其中车辙、拥包等病害尤为突出，严重影响了路面的使用性能、行车安全性与舒适性，也大幅增加了道路的养护成本。

车辙是沥青路面在车辆荷载反复作用下，路面结构层产生累积塑性变形而形成的纵向凹槽，它不仅破坏了路面的平整度，导致车辆行驶时产生颠簸感，降低行车舒适性，还会使车辆的操控性能下降，增加了交通事故的发生风险。