基于模糊多属性效用理论的铁路四电项目成本估算模型构建与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

铁路作为国家重要的基础设施，在国民经济发展中起着至关重要的作用。近年来，我国铁路建设持续保持高速发展态势，随着“八纵八横”高铁网等重大项目的推进，铁路里程不断增长，技术水平也实现了质的飞跃。在铁路建设的庞大体系中，四电工程作为关键组成部分，涵盖了通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统，犹如铁路的“中枢大脑”和动力之源，其建设质量和成本控制直接关系到铁路运营的安全性、稳定性与高效性。

通信系统如同铁路的“神经网络”，负责信息的传输与交换，使列车调度、票务管理、旅客服务等各个环节能够紧密协同。