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摘要

机场跑道作为飞机起降的直接载体，跑道道面的功能水平事关飞机运行的安全。但

现有的易损性模型多是研究地震、洪水等自然灾害作用下公路和房屋建筑易损性问题，

在民航机场跑道领域的研究基本没有。为了研究在单因素不利气象和多种不利因素条件

下，机场道面的功能易损性模型，本文将短时强降雨和短时强降雪等不利气象作为致灾

因子，并结合道面的功能水平，分别建立两种不利气象条件下的机场道面功能易损性模

型；考虑机场道面不利气象和道面自身不利因素，建立多种不利因素条件下道面的功能

易损性模型评价方法。