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文档摘要

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高速铁路列车运行冲突风险管理：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速铁路作为一种高效、快捷、舒适的现代化交通方式，近年来在全球范围内得到了迅猛发展。在中国，截至2023年7月，高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，其建设和运营采用了先进的技术和管理经验，极大地促进了交通运输业的发展，提高了交通运输效率和服务质量，对中国经济和社会的发展产生了深远的影响。

随着高速铁路建设规模的不断扩大，线路的交叉、重叠、交会等情况日益增多，列车运行冲突的风险也随之增加。高速铁路列车运行冲突是指在高速铁路列车运行中，由于各种原因导致两列或多列列车之