海相软土地基堆载预压中工后沉降控制的关键技术与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展，基础设施建设不断推进，海相软土地基在道路、桥梁、港口、建筑等工程领域的应用日益增多。海相软土是在海洋环境下沉积形成的，其具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低、渗透性差等特点。这些特性使得海相软土地基在承受上部荷载时，容易产生较大的沉降和变形，且沉降稳定时间长。

以连云港地区某高速公路建设为例，该区域地表主要为海相、滨海相冲积物，不良土层主要为淤泥及软粘土、淤泥质亚粘土，这些软土的含水量高，导致地基的承载能力较低，在路堤填筑过程中，天然地基路段的沉降速率较大，预压期末沉降速率也