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文档摘要

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芜湖长江大桥下部结构施工技术：创新与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

芜湖长江大桥作为国家“九五”期间重点交通项目，是我国公路铁路两用的标志性桥梁，其工程规模居中国长江大桥之首，全长10521米，主跨312米，是当时中国公、铁两用桥跨度最大的桥梁。该桥的建成，极大地完善了我国的交通网络布局，使南北方向的津浦、京九、京广三大铁路动脉与长江南岸铁路网得以沟通，芜湖铁路枢纽功能因此得到更大的拓展，并大大缩短了华北、华东地区至华南、华东沿海地区的铁路运输里程，对沪宁、沪杭、浙赣线上日益增长的客货运输量起到分流作用，减轻了上述铁路和上海、杭州铁路枢纽以及南京长江大桥的运输压力，同时也