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文档摘要

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（优选）几种典型路阻函数的特性比较及参数选择研究1、经典的形式是BureauofPubicRoads（美国公路局）函数即通常所说的BPR函数。2、Spiess针对BPR函数中值过高以及在饱和度较低时运行时间小幅度变化时的道路路阻函数进行了研究。3、Akcelik针对交叉口的车流速度的影响建立了路阻函数，并通过调查测算出了一个参数表，给出了不同通行能力和速度条件下的延误系数值。前人做的研究：4、Skabatdonis和Dowling通过改进BPR函数建立高速公路和信号灯路段的阻抗函数，在提高道路阻抗函数精度的同时降低了速度