基于过氧比的车载燃料电池系统控制技术：原理、方法与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升，传统车载能源利用方式所引发的能源短缺与环境污染问题愈发严峻，对经济的可持续发展构成了严重威胁。传统燃油汽车主要依赖石油等不可再生能源，然而，石油资源储量有限且分布不均，过度依赖石油使得各国面临能源安全风险。据国际能源署（IEA）预测，按照当前的消费速度，全球石油储量可能在未来几十年内面临枯竭。与此同时，传统燃油汽车在燃烧过程中会排放大量的有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，这些污染物不仅对空气质量造成严重破坏，引发雾霾、酸