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文件名称:浅埋盾构隧道开挖面失稳:多维度试验与理论解析.docx
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总页数:20 页
更新时间:2025-07-17
总字数:约2.44万字
文档摘要
浅埋盾构隧道开挖面失稳:多维度试验与理论解析
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的加速,城市人口不断增长,对城市基础设施的需求也日益迫切。在城市地下空间开发中,盾构隧道作为一种高效、安全的地下工程施工方法,被广泛应用于地铁、公路隧道、市政管线等工程领域。浅埋盾构隧道由于其埋深浅、施工环境复杂等特点,在施工过程中面临着诸多挑战,其中开挖面失稳是最为关键的问题之一。
开挖面失稳是指在盾构隧道施工过程中,由于开挖面支护力不足或其他因素导致开挖面土体失去平衡,发生坍塌、滑移等现象。开挖面失稳不仅会影响盾构隧道的正常施工,导致施工进度延误、工程成本增加,还可能引发地面塌陷、周边建筑物损坏等