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某隧道衬砌总体设计分析案例

隧道采用“新奥法”原理设计，拟定的支护参数参见表4-1。隧道的衬砌要满足一定的强度要求和稳定性要求，因为隧道是个需要长期使用的建筑物。

根据工程技术标准，采用以新奥法为基础的复合式衬砌，以系统锚杆、喷射混凝土、钢筋网、格栅钢架、工字钢钢架等组成的初期支护与二次模筑混凝土相结合。支护应该分期进行，及经济又安全。承受荷载主要由初期支护维持，而二次支护仅仅起部分承载作用，起到一定的预防作用，并且两次支护之间还应该弄一个防水层，起到防水的作用。

表4-1两车道隧道复合式衬砌的设计参数

围岩级别

初期支护

二次衬砌厚度（cm）

喷射混凝土厚度（cm）

锚杆（m）

钢筋网