基于ADAMS的麦弗逊式悬架系统虚拟仿真与优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车行业蓬勃发展的当下，人们对汽车性能的要求日益严苛，作为汽车关键组成部分的悬架系统，其性能优劣直接关乎汽车的行驶平顺性、操纵稳定性以及乘坐舒适性，对整车性能有着举足轻重的影响。麦弗逊式悬架系统凭借其结构紧凑、占用空间小、成本较低以及响应速度快等显著优势，在各类汽车中得到了极为广泛的应用，从经济型轿车到豪华型汽车，都不乏其身影。

尽管麦弗逊式悬架系统具备众多优点，但在实际应用中，也暴露出一些不容忽视的问题。比如，当悬架变形时，主销定位角和轮距会发生改变，这可能导致汽车行驶稳定性和操控性受到影响。若设计