基于合作博弈理论的经营性公路资产转让：利益协调与策略优化研究

一、引言

1.1研究背景

在经济全球化与市场化改革不断深入的大背景下，交通基础设施建设对于经济发展的支撑作用愈发关键。公路作为交通体系的重要构成，其建设规模和质量直接影响着区域经济的互联互通与协同发展。随着城市化进程的加快，城市间以及城乡间的交通需求日益增长，公路网络的扩展和优化成为必然。据相关数据显示，过去数十年间，我国公路建设市场规模持续扩大，从最初的有限投入到如今的巨额资金支持，公路通车总里程不断攀升，高速公路更是实现了从无到有、从少到多的跨越式发展。

然而，公路建设所需的庞大资金投入仅依靠财政资金、交通规费和信贷资金已难以