基于CFD数值模拟的某SUV尾部优化研究：提升性能与降低风阻的探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车性能的要求日益提高。汽车在行驶过程中，会受到多种力的作用，其中空气阻力是一个不容忽视的因素。特别是在高速行驶时，空气阻力成为汽车行驶阻力的主要部分，对汽车的动力性、燃油经济性和操控稳定性产生显著影响。相关研究表明，当汽车速度达到80km/h时，空气阻力约占总行驶阻力的50%；当速度提升至120km/h时，这一比例更是高达85%。因此，降低汽车的空气阻力，成为汽车工程领域的重要研究课题。

SUV作为近年来市场上备受欢迎的车型，由于其车身较高、体积