基于DEA模型的京沪铁路对区域社会经济影响效率的深度剖析与评价

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

铁路作为国家重要的交通基础设施，在我国综合交通体系中占据骨干地位，是国民经济发展的大动脉。中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，大量长途大宗货物运输和中长途旅客运输主要依赖铁路，铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55%。其具有载运质量大、运行成本低、能源消耗少等显著特点，在大宗、大流量的中长距离货物运输以及中长途旅客运输方面优势明显，是符合中国国情的大众化交通工具。

京沪铁路作为我国重要的